據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度我市累計(jì)進(jìn)口木材26.29萬噸、6317.3萬美元，同比分別增長10.05%和70.41%。其中：原木進(jìn)口量與貨值分別為12.95萬噸、2136.1萬美元，同比分別增長5.11和30.43%；板材進(jìn)口量與貨值分別為13.34萬噸、4181.2萬美元，同比分別增長15.6%和102.06%；2、3月木材進(jìn)口量環(huán)比分別增長0.14%和75.71%。

    進(jìn)口木材增長的主要原因：一是今年中蒙俄三國鐵路運(yùn)輸協(xié)定有力推動(dòng)蒙古國過境貨運(yùn)量，促進(jìn)木材進(jìn)口過境運(yùn)輸；二是我國鐵路運(yùn)費(fèi)增長，使我市輻射周邊地區(qū)的運(yùn)輸成本優(yōu)勢顯現(xiàn)。

    雖然我市木材進(jìn)口呈現(xiàn)增長的趨勢，但由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，進(jìn)口木材需求市場仍然不旺。主要原因：一是國內(nèi)房地產(chǎn)市場疲軟，導(dǎo)致建筑用材需求下降，木材下游銷售市場不景氣，使木材經(jīng)銷商面臨銷售難題；二是俄羅斯車皮返空率高，滯留時(shí)間長，增加進(jìn)口成本；三是木材下游銷售市場疲軟，使木材積壓在二連站和木材加工區(qū)，同時(shí)由于二連站規(guī)定對進(jìn)口木材收取倉儲(chǔ)費(fèi)，導(dǎo)致木材經(jīng)銷商選擇木材加工區(qū)倉儲(chǔ)，增加短途換裝作業(yè)運(yùn)輸成本和板材換裝作業(yè)的損耗。

     針對我市木材進(jìn)口和銷售市場情況分析，需解決木材經(jīng)銷商銷售難題。（王利峰）