2023年1月1日0時(shí)，首列“粵陜號(hào)”國(guó)際班列（廣州—西安—?dú)W洲）從西安國(guó)際港站迎新發(fā)車。這是廣東省中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)廣物國(guó)際物流與西安中歐班列強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，助力粵港澳大灣區(qū)與中西部地區(qū)高水平對(duì)外開放的生動(dòng)實(shí)踐。

    伴隨著新年的鐘聲響起，滿載著珠三角地區(qū)生產(chǎn)的家電、家具的“粵陜號(hào)”國(guó)際班列鳴笛駛離西安國(guó)際港站，一路向西，經(jīng)阿拉山口口岸出境，最終抵達(dá)萬(wàn)里之遙的俄羅斯。據(jù)了解，“粵陜號(hào)”國(guó)際班列由廣物國(guó)際物流和西安自貿(mào)港公司共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)，該列貨物先由廣州經(jīng)內(nèi)貿(mào)鐵路運(yùn)送至西安國(guó)際港集結(jié)，再搭乘“粵陜號(hào)”國(guó)際班列發(fā)往俄羅斯，全程11700余公里，運(yùn)行約14天。

    班列的開行實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和西安中歐班列的快速鏈接，為粵陜兩省外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建快捷出口通道，進(jìn)一步提升中歐班列的國(guó)際影響力?；涥儍墒⒁浴盎涥兲?hào)”國(guó)際班列順利開通為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與陸地絲綢之路的無縫對(duì)接，共同打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略高地。

    廣物國(guó)際物流負(fù)責(zé)人介紹，未來，“粵陜號(hào)”國(guó)際班列將按照每周不少于1列的頻次開行，持續(xù)為兩地廣大客戶提供低成本、高效率的優(yōu)質(zhì)物流運(yùn)輸服務(wù)。

    近年來，廣物國(guó)際物流堅(jiān)決履行省屬國(guó)有企業(yè)服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以中歐班列常態(tài)化開行為“綱”，構(gòu)建了“班列運(yùn)營(yíng)+產(chǎn)業(yè)園建設(shè)+商貿(mào)增值服務(wù)”三位一體高質(zhì)量發(fā)展體系。

    截至目前，廣物中歐班列累計(jì)實(shí)現(xiàn)“38去5回”共43條開行線路，目的地覆蓋俄羅斯、烏茲別克斯坦、德國(guó)、波蘭等35個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)。2022年，廣物中歐班列首次實(shí)現(xiàn)“天班”開行，年發(fā)運(yùn)356列，發(fā)運(yùn)列數(shù)、貨值、貨重、箱數(shù)等核心指標(biāo)增速均超全國(guó)平均水平，已成為粵港澳大灣區(qū)鏈接世界的重要物流通道。

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