“2013年首艘原木進(jìn)口船舶的入境手續(xù)已經(jīng)辦理好，歡迎來到中國！”

    1月10日，福建公安邊防總隊(duì)莆田邊檢站快速驗(yàn)放下，來自韓國仁川的巴拿馬籍“巴布薩”輪搭靠在福建省秀嶼港，2.2萬立方米原木正快速從秀嶼港分流卸載。正在現(xiàn)場協(xié)調(diào)的莆田邊檢站檢查員沉晨武透露，去年秀嶼口岸進(jìn)境木材達(dá)26.4萬立方米、貨值超2.7億元，該港口已成為我國海運(yùn)進(jìn)口原木集散中心之一。

     莆田秀嶼港位於臺灣海峽西岸，是目前國內(nèi)最大、進(jìn)口原木加工設(shè)備最完整、配套最齊全的進(jìn)口原木集散地之一，進(jìn)口原木源地現(xiàn)已擴(kuò)大到美國、加拿大、俄羅斯、澳大利亞和緬甸，形成由木材集散、運(yùn)輸、加工組成的產(chǎn)業(yè)鏈。

    “船期緊、作業(yè)久、堆放難”，是制約原木快速入境的三大難題。為使原木巨輪能夠快速進(jìn)出港，負(fù)責(zé)該口岸出入境邊防檢查的莆田邊檢站迅速靠前“現(xiàn)場”辦公，提供專門、主動(dòng)、全面的一對一的“保姆式”服務(wù)，推行“網(wǎng)上報(bào)檢”、登輪無線驗(yàn)放、“3G口岸智能管理系統(tǒng)”、海港“一證通”，并將辦理單艘船舶邊檢手續(xù)時(shí)間從原來的30分鐘壓縮至20分鐘左右，全力保障通關(guān)速度。一旦天氣條件充許，確保外輪可“零等待”出入境。與以住相比，每艘進(jìn)口船舶原木卸載可節(jié)省2個(gè)工作日，僅停滯費(fèi)用就節(jié)省13萬元。同時(shí)，這個(gè)站與當(dāng)?shù)匦銕Z邊防大隊(duì)聯(lián)合打造“20分鐘法律服務(wù)圈”，每名警官包片管轄區(qū)域，結(jié)合高清智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，確保在較小的巡防區(qū)域內(nèi)，20分鐘內(nèi)處置涉法事件，最大限度滿足船方的安全感，解決外輪和口岸群眾碰到的法律問題。

     目前，由于莆田秀嶼示范區(qū)木材原料充足、成本較低，生產(chǎn)的木制品質(zhì)量過硬、銷售網(wǎng)絡(luò)健全，從秀嶼港通過國際集裝箱航運(yùn)出口到美日歐國家，也十分便捷，產(chǎn)品出口供不應(yīng)求。秀嶼港已設(shè)立我國第一個(gè)海港的進(jìn)口木材檢驗(yàn)檢疫除害處理區(qū)，年處理能力達(dá)300-500萬立方米，所在莆田市還榮獲“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業(yè)之城”等稱號。

(中國木材網(wǎng)·新聞信息中心)