在馬來(lái)西亞硬木方面，英國(guó)和歐盟的進(jìn)口遠(yuǎn)低于往年同期水平。這在一定程度上與供應(yīng)有關(guān)，船運(yùn)商告訴英國(guó)進(jìn)口商，今年是一個(gè)特別潮濕的雨季，而且有許多報(bào)道稱(chēng)，面對(duì)疫情，工廠將關(guān)閉。
 
　　從東南亞到歐洲港口的運(yùn)費(fèi)也急劇增加，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)在今年剩余時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)下去。為應(yīng)對(duì)COVID-19大流行，船公司的運(yùn)力嚴(yán)重下降，出現(xiàn)大量空船，預(yù)計(jì)隨著需求和貿(mào)易量的上升，運(yùn)力增加緩慢。

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